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英媒:花最少的钱享最好的体验 经济舱怎样坐出

2020-03-08 02:20栏目:国际新闻

乘飞机出行,头等舱太贵,多数人还是选经济舱。英国《每日邮报》“女性”版刊文,总结了几条经验,包括选位、装备等,帮你尽可能提升经济舱的舒适度:

现在越来越多的航空公司开始推广超级经济舱,这一介于商务舱和经济舱之间的中间舱位,如何才能打造与众不同的产品?如何才能在同质化的产品中脱颖而出?这些问题越来越需要航空公司仔细思索考虑,进而更好地部署其收益管理政策和战略,才能从差异化战略中独树一帜。

1.尽可能享用机场贵宾厅,候机时会感觉舒适不少。2.选位很重要。靠窗座位意味着别人的腿不容易侵占你的空间。另外,隔间座,也就是第一排座位的腿部空间比较大,不过放随身行李的空间相对较小。紧急出口前排座位空间也较大,但椅背不能调节倾斜度。3.舒适是王道,可以投资一些必要的小装备,比如旅行枕、充气式搁脚板等。如果长途飞行,那么温暖的披肩、舒适的袜子、合适的眼罩、隔音良好的耳塞都能增加舒适度。4.提前准备一些美容护肤品旅行装,在迈出机舱前让自己变得神采奕奕。5.吃好、喝好、玩好。经济舱提供的饮食有限,尽可能自己准备一些,沙拉、新鲜水果或者从免税店买一盒高级巧克力,会让你从舌尖愉悦到心间。需要切记的是,飞行途中多喝水。另外,提前给你的数码设备下载喜欢的歌曲、游戏或者影视剧,给漫长的旅程增添一些乐趣。(黄敏)【新华社微特稿】

还是可有可无的舱位吗?

乘客现已熟悉超级经济舱,主要是其作为商务舱良好的替代品,可负担得起,同时又不招人关注。在超级经济舱舱位中,更多的腿部空间是主要的卖点,其他的还包括更好的空中服务和更快的订票速度,专用登机通道等服务,从中长期看,特别是那些服务于欧洲和美洲的航空公司,对超级经济舱座位的需求会不断增长。

座椅专业制造商Recaro飞机座椅公司认为这肯定是一个积极的趋势,将继续获得市场人气并吸引航空公司的兴趣。汉莎航空工程技术公司飞机改装产品销售部的主管妮娜舒尔茨同样认为:在过去几年里,先进的超级经济舱座椅的质量、外观和乘客体验大幅度提升。在过去,超级经济舱座位和舱位主要以较大的座位间距为特征,但是一般而言使用的是与经济舱非常类似或相同的座椅。如今的超级经济舱已经开始开发真正的新产品,升级为全新的座椅,并改进了服务理念。

乘客选择超级经济舱的具体原因各种各样,其中主要原因之一是:部分旅客不愿意支付商务舱的票价,但是又希望获得超出一般普通舱位的舒适度和享受度。可是航空公司也会考虑到安装超级经济舱座位,可能会带来商务舱市场降级为超级经济舱的风险,因此失去了高端市场溢价的收入机会。

乘客们希望他们在飞机上花费的时间和金钱是有意义的,并轻松地到达目的地。但是,即使有人愿意花更多的钱来提高舒适度,却并不是每个人都能负担得起商务舱的旅行费用。航空公司希望对于这部分市场依然保持竞争力,并提供解决方案,因此推广超级经济舱,现在更重要的是满足每一个市场的细分需求,就连财大气粗的中东的航空公司也倾向于提供超级经济舱。

飞机座椅制造商Geven公司认为不提供超级经济舱的风险远远大于乘客从商务舱降级到超级经济舱的风险。在这个细分市场,这部分价格敏感的乘客除非能找到非常合适的商务舱票价,否则就会选择经济舱。事实上,在大多数情况下,如果没有超级经济舱,航空公司会在商务舱出现低订座率情况,而在经济舱出现超售,潜在的商务舱乘客会降级到经济舱,因为他们没有中间舱位的选择。这种情况会损害航空公司的整体收益。相反,如果提供一个超级经济舱,航空公司在某种程度上能够保留一定的收益率。

还将继续盛行

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