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车企净利率排名:威尼斯wns.9778现代登顶 通用超

2019-08-30 23:36栏目:汽车销售

不过,全球范围内,净利率最高的是现代汽车,为14.54%。而另一家韩系车企起亚的净利率也高达9.67%,仅次于现代和本田。

今年年发布的榜单中,汽车业公司又新增4家——通用汽车、现代摩比斯、上海汽车和起亚汽车,共15家。除了零部件供应商电装、现代摩比斯和江森自控,以及印度尼西亚的经销商集团阿斯特拉,其余均为整车企业。而上海汽车是唯一入围的中国汽车业公司。

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2010年16家国际主流车企中,日本马自达净利率最低,是2010年另一净利率为负的国际主流车企,同时也是16家车企中唯一一家净利率下降的企业。其净利率由2009年的-0.30%降至2010年的-2.58%,排名由2009年的第十降至2010年的最末。

法国两大车企未公布第二季度财务数据,只公布了2010年上半年的数据。其中PSA标致雪铁龙集团的营业收入为283.9亿欧元,高于雷诺的196.68亿欧元,但PSA的净利润仅为6.8亿欧元,低于雷诺的8.23亿欧元。上半年雷诺的净利率为4.18%,高于PSA的2.40%。

2009-2011年发布的榜单中,丰田汽车公司市值均超千亿美元,稳居汽车业第一。但其2011年市值增幅较低,仅比上年增长0.9%。另两家日本车企本田和日产的2011年市值也分别仅同比增长5.4%和3.9%。

德国车企中,宝马的盈利水平最高,其次为戴姆勒,大众最低。大众在图1所示的净利率前十车企中排在最末位,但其净利率高于另外两家以生产小型车著名的企业铃木和菲亚特,二者的净利率分别只有2.32%和0.61%。

第三名的法国雷诺该年财务状况取得显着的改善。其营业收入由2009年的337.12亿欧元增至2010年的389.71亿欧元,并扭亏为盈,由2009年亏损31.25亿欧元至2010年实现34.20亿欧元的盈利,将净利率由-9.3%提升至8.78%,排名上升十二位。

在已恢复盈利的车企中,丰田的营业收入最高,为4.87兆日圆,超过大众等。但丰田的净利润(1904.7亿日圆)不及本田等企业。而本田的营业收入只有丰田的不到一半。丰田的净利率只有3.91%,不及日产的5.20%,更不及本田。本田是日本车企中净利润和净利率水平最高的,其高达11.54%的净利率让其他日系车企望尘莫及。

大众的净利润为68.4亿欧元,合约98.0亿美元,排名最高,净利率为5.39%,仅高出平均水平1.22个百分点,净利率排名第五。由此可看出:2010年车企营业收入或净利润高的企业,其净利率并不高。2010年国际主流车企的财务状况较2009年有明显的好转。

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2010年净利率排名在第11-16名的国际主流车企净利率均在平均水平4.17%以下。其中,克莱斯勒2009年国际车企净利率排名最末,净利率为-21.4%,而2010年收窄至-1.55%,排名升至第十五位。

美国车企中,福特汽车的盈利状况最好,其8.31%的净利率使其在全球居第四。连续两季度实现盈利的通用汽车,第二季度净利率达到4.01%,虽不及现代、本田、起亚、福特、宝马、戴姆勒、日产,但高于丰田和大众。

15家车企入围全球市值最高的公司

2010年第二季度国际主要乘用车企业大部分扭亏为盈,但是克莱斯勒、马自达、三菱仍有不同程度的净亏损,不过其亏损程度均已减轻。部分企业已实现营业利润为正,如克莱斯勒第二季度实现1.83亿美元的营业利润。三菱的亏损虽已收窄,但其4037亿日圆的营业收入中净亏损2640亿日圆,在国际乘用车企中属财务状况最糟糕的。

戴姆勒、大众、宝马和现代的2011年市值均有50%的同比增长,其中宝马的市值增长最快,增幅达到79.1%。另外,福特汽车和阿斯特拉的市值也有35%以上的增长。

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