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2019-11-04 00:18栏目:汽车销售

文章来源:盖世汽车网

孙先生还进一步指出:“我们汽车安全系统的智能已经进化。过去,安全系统纯粹是对驾驶者输入的被动反应;其后,系统得到改进,能够感应并解读驾驶者的动机,不过系统的运行仍然依赖于驾驶者的输入(比如,当系统‘获悉’制动踏板力度不够的情况时,制动辅助系统就增加制动力)。如今,由于系统可以通过多个传感器获得驾驶环境方面适当水平的信息,不管驾驶者是否踩刹车或是否打方向盘,这些系统最终能够自主行动,减轻不可避免事故的危害程度。

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TRW已经开发出一套环境传感器,包括中远程雷达、短程雷达、视频传感器、转向和滚转角传感器、偏航率和速度传感器等等。这些传感器协同工作,为驾驶者提供了一个更加完整的行车环境图景,使驾驶者能以最适当的方式接触集成化的安全子系统。

孙先生还进一步指出:"我们汽车安全系统的智能已经进化。过去,安全系统纯粹是对驾驶者输入的被动反应;其后,系统得到改进,能够感应并解读驾驶者的动机,不过系统的运行仍然依赖于驾驶者的输入(比如,当系统 '获悉'制动踏板力度不够的情况时,制动辅助系统就增加制动力)。 如今,由于系统可以通过多个传感器获得驾驶环境方面适当水平的信息,不管驾驶者是否踩刹车或是否打方向盘,这些系统最终能够自主行动,减轻不可避免事故的危害程度。

根据世界卫生组织的报告,每年有120多万人因交通事故而失去生命。

在天合公司上海举办的招待会上,天合亚太区负责业务开发的副总裁孙星原先生解释道:"我们谈论的不仅仅是汽车安全,而是智能或能'思考'的安全装置。这意味着可以协助驾驶者减轻交通事故影响的技术。"

“在开发分组件、汽车电子、安全系统及其集成方面,我们的工程技术人员具备丰富的知识和可靠的经验,所以我们才能朝更高水平的汽车安全迈进。”

根据世界卫生组织的报告 ,每年有120多万人因交通事故而失去生命。

“此外,TRW专注于为用户提供我们认为具有最大费效比并且能提高燃油效率的技术。TRW的电动助力转向系统和适用于混动车的制动技术具有非常高的效率和价值,这一点正被大量不同的车型所证实。这些系统正是实现智能安全与提升燃油经济性的关键推手。”

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