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通用:中国是重要采购地 但印度、越南更有竞争

2019-11-09 05:12栏目:汽车销售

通用预计在华采购将趋缓

全球性咨询公司PAC 集团称,在华采购零部件的制造商和供应商预计将大幅降低采购目标。

通用汽车公司曾将中国视为一个可以源源不断向其全球工厂供应廉价零部件的地方。但通用汽车的想法在发生改变,尽管中国将仍是其主要的零部件采购地。

中国汽车业缺乏能达到质量要求且价格低廉的本地供应商。

通用汽车公司亚太区总裁Nick Reilly说:“通用汽车从中国的采购可能最终有所限制。”

PAC驻沪供应商质量和全球采购主管Gene Slusiewicz说:“与之有联系的中国供应商未能达到他们预期的成本削减目标。”

中国是通用汽车全球工厂轮毂和电子产品的重要采购地。通用汽车在中国采购的其它零部件技术含量都较低,如铸件、锻造件和塑料产品,主要供应给通用汽车的一级供应商。

全球咨询公司PAC 集团通过对北美顶尖的三家汽车制造商和多家跨国供应商的调查得到了这些数字。但PAC未公布调查对象的名称。2007年,北美销量最大的三家汽车制造商分别为通用汽车公司、丰田汽车公司和福特汽车公司。

2004年,通用汽车曾宣布到2009年将其在华零部件采购额提升至100亿美元。其中包括用于中国及全球工厂的零部件。

PAC调查结果显示:

Reilly说,中国的劳动力成本在上涨。而且运输和其它物流成本必须计算在零部件价格中。


通用汽车全球采购负责人Bo Andersson说,从2005年~2010年,通用汽车在华采购的出口零部件年增长将达25%。

2008年,这三家汽车制造商将把在华零配件采购额比原先预期的数字减少80亿美元。供应商的在华采购额比预期减少40亿美元。**

但这一高增长不会永远持续下去。Reilly说,中国作为低成本零部件采购国的优势正面临其它亚洲国家的挑战。


他说:“这一增速将趋缓。中国将面临来自印度的竞争。而在某些技术含量较低的产品方面,越南也会成为竞争对手。越南的劳动力成本仅

到2010年,这三家汽车制造商将总共减少160亿美元的在华采购,供应商则将减少70亿美元。**

为中国的一半,当地的劳动力质量也很不错。”

通用汽车公司管理者承认其在华采购将无法达到原先的乐观估计。通用汽车公司曾在2004年宣布,到2009年其在华零部件采购额将达到100亿美元,包括供应中国和全球工厂的零部件。

中国将继续向通用汽车供应零部件。Reilly说,供应商们纷纷提高在华的生产率,这一趋势应当继续下去。他说,许多本土供应商都与国外

但到了今年1月,通用汽车中国集团总裁Kevin Wale说:“我不清楚的增长数字将是多少。但不会达到过去两年相对迅猛的增长幅度。”

企业组建了合资企业,“因此他们得到了更多技术支持。”

他拒绝透露通用汽车2007年用于出口的在华采购数字。Wale开玩笑说:“Bo Andersson(通用汽车全球采购主管)不让我说。”

Reilly说:“毫无疑问”,中国“必将成为通用汽车重要的零部件采购地。” 通用研发中心推动零部件出口

PAC的调查称,中国国内缺乏合格供应商是造成这三家北美汽车制造商减少采购的主要原因。此外,随着劳动力和原料成本的上涨,能够达到国际标准的国内供应商纷纷调高了价格。而美元的疲软也提高了零部件的出口价格。

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