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IT巨头抢食自动驾驶,汽车厂商如何应对?威尼斯

2019-11-30 02:09栏目:汽车销售

包括通用公司在内的多个汽车厂商对开发自动驾驶汽车持有极大的热情,通用公司希望可以最终开发出完全不依靠人的自动驾驶汽车。通用公司可能在近期与谷歌公司进行商谈,商议相关合作的具体细节。通用公司在自动驾驶汽车开发方面也有一定的积累,目前参与谷歌自动驾驶汽车项目的部分研究人员均与通用公司有过合作。

福特汽车公司的总裁比尔·福特担心顾客对自动驾驶技术的喜爱超过了对汽车本身的喜爱,这将对汽车厂商造成不小的影响。

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车云小结:

威尼斯wns.9778,据国外媒体路透社报道,通用公司计划与谷歌公司一起开发自动驾驶汽车技术。

当通用公司的副总裁史提夫·格瑞斯基坐进该公司研发的凯迪拉克SRX自动驾驶汽车时,他反应与很多其他顾客的反应如出一辙;与此同时,更多自动驾驶技术也被不断地开发出来。

通用公司的技术研发主管卓恩?劳克纳在接受媒体采访时宣布了这一消息。卓恩?劳克纳表示,虽然这一合作事宜仍未敲定,但是通用公司对于与谷歌公司一起开发自动驾驶汽车技术十分感兴趣。此前,谷歌公司也表示将寻求与汽车厂商合作,共同研发自动驾驶汽车技术。

Elon Musk是电动汽车厂商——Tesla汽车公司的总裁,也是美国的亿万富翁。Elon Musk表示能处理90%路况的自动化驾驶汽车能在三年内被制造出来,但要制造出一款能应对全部路况的自动化驾驶汽车,其难度远远超出人们的想象。

德尔福汽车公司的技术总监杰夫·欧文表示:“顾客可以容忍iPhone的Siri 的50%错误概率,但他们对自动驾驶汽车的要求是100%的正确率。我们不得不面对顾客的这种天壤之别的要求。”

在大约一年前,格瑞斯基就曾经试驾了该凯迪拉克SRX自动驾驶汽车;最近在一次采访中,格瑞斯基谈到该次试驾时说道:“我第一次将手从方向盘上拿开时,我还有点紧张,但随后我感到这是我最舒适的试驾体验,我都情不自禁地感叹道:‘喔,棒极了!’。”

美国毕马威会计事务所的另一个发现将让汽车生产厂商的高管惊出冷汗:发动机、变速器、和车型设计风格是影响自动驾驶汽车安全行驶的几个最重要因素。

思科系统公司在今年早些时候发布了一份研究报告,该报告显示全球57%的消费者愿意乘坐一辆全自动驾驶的汽车。值得一提的是,思科系统公司是世界上最大的网络设备制造商。现在,思科系统公司正在和德国大陆公司合作,共同开展汽车互联技术的研发。

即使将自动驾驶汽车的可靠性问题解决了,也就是说没有汽车生产厂商为自动驾驶汽车导致出了车祸而承担责任,但汽车生产厂商的高管仍表示全自动驾驶汽车在近期不会出现。换句话讲,顾客仍被要求坐在驾驶员位置上,准备随时重新控制方向盘。

日产先进技术研究工程总监二见达表示:“我们不会让顾客认为酒后驾车或在驾车时看书是安全行为,不论怎样,驾驶员要对其驾驶行为负责。”

分析家表示:各个汽车生产厂商已经在汽车驾驶辅助技术上投入了数百万美元,就是为了满足消费者在这方面的需求;只要能将汽车辅助驾驶技术成功地开发出来,消费者会乐意为自己的汽车花费数千美元来安装汽车辅助驾驶设备。

当格瑞斯基和其他汽车生产厂商的高管被问及谷歌这样的科技公司是否将成为他们的行业对手时,他们均表示他们更乐意和科技公司合作,而不是和他们竞争。

日产汽车公司和梅赛德斯奔驰公司的母公司——戴姆勒公司都对全自动汽车做出最新预测了,二者都计划在2020年开始销售自己的自动驾驶汽车。

盖 里·斯贝格是美国毕马威会计事务所汽车工业分析部的主管,该公司是美国知名咨询公司,其发布了一份关于消费者对自动驾驶汽车的态度的研究报告。盖里·斯贝 格表示:“如果汽车生产厂商能成功地制造出汽车驾驶辅助设备,并能向消费者说明汽车驾驶辅助设备的价值定位,消费者会购买此类设备。”

比尔·福特说道:“随着我们将越来越多的便利设备和其他酷酷的玩意塞入汽车里,顾客变得只对这些东西感兴趣,而对汽车变得不感兴趣。我们无法扭转这一趋势,我们现在仍在做这样的事情,我们在将来也必须这样做。这是我感到十分遗憾的事情。”

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