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大众旗下或将添第13个品牌 助力2018战略

2020-02-25 05:07栏目:汽车销售

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大众旗下或将添第13个品牌 助力2018战略

  • 2013年02月07日 09:40
  • 来源:搜狐汽车

据Autonews报道,德国汽车制造商大众汽车监事会主席费迪南德•皮耶希日前对外暗示称,该公司正在计划至少新增加一个汽车品牌,从而使得其品牌数量增至13个。这一举措旨在帮助大众汽车在2018年成为全球最大车企。 费迪南德•皮耶希在日前接受德国专业汽车杂志《ADAC Motorwelt》的采访时表示,至少会将大众汽车的品牌增加至13个。 据了解,当前大众汽车集团旗下总共有12个品牌,分别为:大众乘用车、奥迪、保时捷、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、兰博基尼、大众商用车、斯堪尼亚、曼恩和杜卡迪摩托车。对于新增品牌的具体方式,费迪南德•皮耶希并未对外予以透露。 大众汽车在1月召开的底特律汽车展上对外表示,该公司目前正在考虑为新兴市场推出一款低价汽车品牌。预计最终的决定将在今年做出。 费迪南德•皮耶希和大众汽车的其他高管都曾表示,有意收购菲亚特旗下阿尔法-罗密欧汽车品牌。但菲亚特首席执行官马尔乔内在上周对外重申,菲亚特无意出售这一汽车品牌。费迪南德•皮耶希在接受《ADAC Motorwelt》采访时,将阿尔法-罗密欧定位为一款“狂热的品牌”。 统计数据显示,截至2012年第三季度末,大众汽车的净流动性下滑了57%至92.2亿欧元,这主要是因为该公司为并购做出的支出。 大众汽车希望能够与铃木汽车达成更深度的结盟关系,在2009年,大众汽车斥资17亿欧元收购了铃木汽车19.9%的股权。但双方深度结盟会谈宣告失败,且还将面临伦敦仲裁委员会作出的一项诉讼裁员,因为铃木汽车希望大众汽车能够归还其持有的这部分铃木股权。

据外媒报道,现年82岁,大众汽车集团前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希已于上周日在巴伐利亚州的罗森海姆去世。

皮耶希是费迪南德•保时捷的孙子,他曾是保时捷标志性跑车的设计师,也是保时捷和皮耶希家族的成员之一。

作为一名杰出的工程师,皮耶希引入“模块化生产”理念,将大众多个品牌车型集中到一个模块化平台来生产,从而扭转了大众的颓势。

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