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原创 第一现场|大众电动化进程再提速 10年70款车

2020-03-07 23:01栏目:汽车销售

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搜狐汽车·汽车咖啡馆

德国当地时间3月12日,大众宣布将再度推动集团电动化进程。

未来10年内,其将推出70款电动汽车布局市场,这比此前宣布的50款多出了20款,随着产品逐步落地,该集团电动平台上生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆。

目前,大众也正在对电动领域加注投资,至2023年,该领域将投资超过300亿欧元。时间移至2030年,电动汽车在集团销量中所占份额将至少上升到40%。

产品布局上,第一代电动化产品奥迪e-tron与保时捷Taycan已步入生产阶段,此外,I.D.、I.D.Crozz、I.D.Buzz、I.D.Vizzion,以及西雅特EL-BORN 以及斯柯达Vision E等诸多产品均助力大众集团打开第一波电动化攻势

此为更有效的实现产品供应,在电池领域的合作伙伴上,大众也正携手诸多业内顶尖厂商,以此实现电动化产品的稳步落地,在其合作名单中,LG化学、SKI、宁德时代以及三星被选为战略电池供应商。而鉴于不断增长的需求,大众汽车也在密切关注欧洲电池制造商的参与,固态电池研发上,大众将与QuantumScape展开战略合作。

大众集团认为,MEB平台是旗下电动攻势的核心。对于该平台向业界开放,其表示,通过广泛的合作伙伴关系,电子交通成本可以显著降低,从而使MEB平台利用率和相关规模经济能够尽可能的广泛延展。

2019年下半年,该平台的第一款产品将在大众集团德国茨维考工厂投入生产,值得注意的是,该工厂也将承担技术中心的角色职能。与此同时,大众也将投资7亿欧元用于对美国田纳西州查塔努加工厂的扩建,其将承担北美市场电动车型的生产工作。

对于“碳平衡”方面,大众计划在2025年于整个汽车生命周期内,将车辆二氧化碳排放量比2015年减少30%,按照计划,在全球范围内旗下产品的整体碳排放总量上,2025年将比2015年同比减少50%。为此,集团将从三个方面着手:其一,有效且可持续的减少二氧化碳排放;其二,实现能源补充形式向可再生资源转型;此外,持续减少并抵消现有不可避免的排放问题。

对于电动化攻略的再度提速,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示,集团将展开全线布局,以此夯实大众在电气化领域的优势地位,“大众正寻求在未来数年内为数百万人提供个人出行服务——个人出行将更安全、更清洁、更全面。为了对电气化进行大力投资,我们必须在所有领域进一步提高效率和性能。”返回搜狐,查看更多

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