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探索无人区也能有宁静舒适空间 丰田LC76满铺全车

2019-05-10 20:51栏目:汽车销售

这辆丰田LC76拥有独特的复古造型,在路上回头率甚高。车主的新车还放在展厅,就迫不及待开始全车隔音铺装和音响产品升级。对于LC76这种纯粹为征服郊外的越野车型来说,空洞的车厢和避震极易影响车内的舒适性,用上赛伦科特这款欧洲冠军隔音最为合适。

这辆丰田兰德酷路泽的车主是一位家庭音响发烧友,对音响效果和风格有自己的见解,有要求!车主酷爱旅游,想更好的提升路上的驾车乐趣,专程从武昌开车到百强名店武汉音乐之声,进行全车音响大升级。

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复古味道极浓的丰田LC76

兰德酷路泽原车的音响效果很一般,声音很朦胧,大声就会失真。武汉音乐之声的专业团队选择了德国海螺3.16S三分频套装作为前声场安装,后声场搭配一套海螺3系两分频。全车隔音用上欧洲顶级赛伦科特5.0隔音止振加上大能低频王搭配。整套安装采用无损低调的安装手法,节省车内的空间,不影响原车空间使用。

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改装的音响产品和赛伦科特隔音

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新旧碰撞的硬派越野

为何精心为车主的爱车选择源自拉脱维亚的赛伦科特顶级5.0隔音止振,因为这款是目前最为讲究隔音材料,质素不用质疑。面层的隔音强化再加上大能低频王满铺,全方位无死角的做法,彻底而又极致。

LC76是对丰田老款越野旗舰陆地巡洋舰的致敬车型,复古外形与经典的路虎卫士自成一脉成为车流中独特的风景线。内部保留质感非常上乘的内饰设计,全真皮内装不缺,不过为了配合经典的越野味道,使用粗犷味道十足的手动排挡杆和分动箱。可以说内饰既经典,也存在新旧的碰撞。

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车厢地板安装赛伦科特5隔音止振

直接在展厅里面就开工

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行李箱内壁同样用赛伦科特5隔音止振

还没出展厅就被拆除了内饰

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满铺大能低频王

在十分“简陋”的中控台装上一台阿尔派A08主机

负责音源处理的是日本阿尔派CDX-A08主机,主体藏在手套箱安装,控制面板安装在驾驶室顶部,方便车主进行操作。提高音源质素和处理能力,交由一台德国Helix专业DSP处理器负责,声音质素具备专业竞赛水准。

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硬派越野车采用的水平仪、坡度仪

阿尔派主机控制面板

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阿尔派主机主体放置在手套箱内

粗犷的手动排挡杆和分动箱排挡

前声场的德国海螺3.16S,高音单元来自德国海螺5系的高音,以主动分音设计,在A柱倒模安装,声场高度细节都十分完美。后声场加装一套海螺3系两分频搭配,前后声场两套海螺人声甜美,整套系统十声道设计,无论是声音的潜力还是细节得到了极致的发挥。

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中央扶手真皮包裹

德国海螺高音单元

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后排拥有三角插头和点烟插头

中音喇叭安装

全车隔音要安装到位彻底全车内饰的拆卸是惯用手法,对于LC76这类大厢体的车型来说死角和造成空洞的地方十分多,裸露的车厢地台便于隔音施工。此外赛伦科特一直推崇满贴满铺打造箱体理念,内饰拆除更以实现最原汁原味的赛伦科特工匠元素。

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后门板开孔安装高音

前后排真皮内饰全数拆卸

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德国海螺3系中低音单元

后排部分隆起的油箱位置

宽大的车身去补充声音细节,超低音部分是必不可少。为符合无损低调安装方式,推动前后声场的法国劲浪六路功放和瑞士魔立方二路功放藏在行李箱左侧的箱体内安装。右侧箱体则提供空间安装负责推动低音炮的美国JL Audio1000.1单路功放,为一个美国JL Audio 10W3低音箱提供充沛动力,补充低频下潜,整个大车厢声音细节更清晰,效果饱满。

翻山越岭也有宁静空间

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前后车门本来就是汽车隔音的重点照顾位置,LC76的车身刚性结构下车门十分厚重,可是原车的隔音保护则显得弱不禁风。第一层满铺赛伦科特隔音止振,有效压制钣金振动噪音,特别LC76绝对是用于郊外探险的用途,对这方面的处理分外需要加强。

法国劲浪和瑞士魔立方功放

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美国JL Audio单路功放

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