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冰雪试驾腾势400 这么冷真的没有问题吗?

2019-05-10 20:41栏目:汽车销售

春节临近,开车回家的朋友也是越来越多,但在寒冷的北方城市,路面经常会出现结冰现象,这对于车辆性能以及驾驶技术都是一种严峻的考验,当然一款能力出众的车型可以很好的弥补驾驶技术的不足,所以在进入冬天后,各大品牌都会开展冬季冰雪试驾活动,而就在刚刚过去的一年里,又有多少车型被拉到了寒冷的冰场呢?

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以往参加的冰雪试驾中所体验的车型要么是具有很强四驱系统的车型,要么就是SUV车型,或者是动力超强的性能车,可这次的试驾活动不按套路出牌。来到冰天雪地的呼伦贝尔的目的居然是为了一辆纯电动车型,是的你没有看错,就是辆纯电动车型——腾势400。

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在参加活动前我也有很多的疑问,电动车在寒冷的区域对续航会不会有很大的影响,在-20多度的气温下能否还能正常的运行等等,这些疑问在今天的体验中都一一找到了答案。同时,此次腾势400也是纯电动车史上首次举办的冰雪试驾活动,这也是我们非常期待的。

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前面,对于冰雪试驾的意义,以及我们常见的几种四驱系统进行了简单的介绍,而后面才是重点,就是在过去一年当中,都有哪些品牌不惧严寒,举行了冰雪试驾活动呢?并且他们所提供的车辆到底能不能在关键时刻保证人身安全呢?

此次改款后腾势400全系车型电池由47.5kWh升级至62kWh,同时保持了电池体积不变,续航里程提升至400km。另外,新车全系升级了整车低压智能系统,可以保证低压电池电量不足时,高压电池自动补充,避免出现因低压蓄电池电量耗尽而导致的车辆无法启动的情况。

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威尼斯wns.9778,冰雪路面驾驶不同于普通路面,这种情况下轮胎抓地力非常小,很容易突破极限而出现打滑,所以在普通路面下车辆的加速、刹车性能,在冰雪路面中会大打折扣。这时候一套雪地轮胎是必要的,除此之外,还需要我们有更科学的驾驶习惯。此次活动的三个试驾场地科目基本都是以冰雪弯道操控为主,而第三个路面则是一半冰一半雪的特殊路面下进行的高速环形行驶。

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在冰雪驾驶过程中,驾驶经验和出色的车身稳定系统都很重要。腾势400的车身稳定系统介入得及时且效果不错,在驾驶过程中车辆出现轻微转向过度时,ESP系统会及时限制动力的输出,同时轻微制动,以此来摆正车身姿态,我需要做的就是稳住油门踏板和方向。如果在冰滑路面上车速过快,出现转向过度,在系统介入的同时,你需要反打方向盘并轻点油门,以此助力车辆通过弯道。

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