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为什么国产车总在发动机舱加盖板?难道真是“

2019-05-10 20:42栏目:汽车销售

买车不是小事,关于新车验车时需要注意的事项,我们也曾多次跟大家普及过,劝诫大家一定要仔细看看新车的各个细节,其中就包括发动机舱的检查。

问题:为什么国产车发动机舱特别好看,合资车发动机舱特别乱?

我们经常听很多老司机说:发动机舱的整洁程度甚至可以反映出一个车企的造车水平。所以买车之前,很多人会打开引擎盖看看里面是怎么样的。

回答:

不过现在这个方法似乎越来越不受用了。因为很多新车都加了盖板,把整个引擎舱盖的严严实实,放眼望去,除了盖子你并看不到什么。

很简单,减配降成本。

而这种现象,在近些年的国产车上尤为常见。有趣的是,国产车上的盖板,却成了人们口中的“遮羞盖”。

论发动机舱乱,最乱的莫过于本田。

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飞度是这样的:

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引擎舱盖板并非国产车首创

但冠道却是这样的:

的确,盖板确实可以掩盖凌乱的发动机舱,同时营造一种“高大上”的视觉观感,给人一种品质上的满足。

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威尼斯wns.9778,只不过对维修师傅来说,也许最讨厌这种“全包围”的车,很可能发动机有点什么小问题需要检测的时候,光拆盖板上的卡扣就要拆半天……当然这些最后还是算在你的维修工时里面。

所以,就算是最乱的本田也有整齐的。关键不是合资还是国产,而是成本。再乱的发动机舱,设计几个饰板都可以解决。

由于我国汽车工业发展较晚,很多技术都在摸索和模仿中前进,虽然目前自主品牌车企已经有很多自主研发的知识产权,但是独创的技术还是比较少。就算是发动机盖板这样的“小心机”也不是我们自主品牌首创的。

国产车确实做得好,比如下图的博越。因为配置厚道一直都是自主品牌的强项。可以说,放眼全球,像自主品牌配置这么厚道的,很少。

▼10年前的BMW 7系

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回答:

▼08年的英菲尼迪M35

引言:这是一个非常有意思的事情,有兴趣的朋友可以打开国产车与合资车的发动机舱进行对比下,你会发现国产车的发动机舱无一不遮掩的相当严密,看着极为规整的盖板将发动机舱包装的非常完美,而反观合资车,发动机舱杂乱无章,甚至连个发动机盖板都不会配备。对比多个你会发现在,发动机越好的品牌,他们的机舱越乱。威尼斯wns.9778 7

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咱们聊几个公认的发动机稳定的以及保有量大的合资品牌,首先就是本田,虽然说本田最近出了机油门,但是发动机整体表现依然非常好,而且故障率依然不高。图上是某台本田的发动机机舱,线路乱七八糟而且没有任何的发动机盖板进行遮挡,本田的发动机舱是公认的乱,但是可靠性却是公认的高。

▼05年的Lexus GS

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再来看看丰田发动机舱,丰田发动机可靠性同样不错,但是看起来依然不走心,不过相比本田直接线路裸露的做法,丰田还是做了一些防护,但是依然看不到任何的盖板以及遮挡物。打开舱盖一目了然,更换机油查找故障相当方便。威尼斯wns.9778 13

只是现在在国产车上越来越常见了。当然,即便国产车确实常在发动机舱加装盖板,但毕竟这也是一部分成本支持,所以并非所有的国产车都会加装盖板。

接着就是大众发动机舱,这台15万的大众发动机舱与上边两个日系发动机舱同样,而且还有线路裸露的情况,整体摆放上来说,大众的发动机舱要比本田规整,略强于丰田。威尼斯wns.9778 14

很多人把国产车发动机盖板称为“遮羞盖”,无非就是认为很多自主品牌车企在线束规划整理方面做的还不够好,而这个盖板就是为了遮盖杂乱的线束。

接着咱们的国产车,吉利的发动机具体表现以及可靠性咱们先不说,就说这个发动机舱的盖板,可以说盖是相当的严实,真的是一只鸟都飞不过去,除了正常的机油加注口、刹车油加注口以及玻璃水加注口,再也不会预留出空隙,有点是看着漂亮,缺点是一旦发动机出现故障,比如说电瓶亏电、更换灯泡等,操作起来十分不方便。威尼斯wns.9778 15

不管是国产车、合资车还是进口车,都有发动机舱盖板的案例存在,且功能基本也一样。所以发动机舱盖板这个问题不能一概而论,认为国产车就“低人一等”。

当然咱们的众泰发动机舱同样十分美观,严严实实的发动机不比吉利差,但是发动机的使用感受可就不如几款合资车,噪音大油耗大而且排放也大。当然与日德车系相比,吉利的发动机业还有一定的差距,这也算是一个有意思的现象,发动机技术不行的用盖板来凑,驾驶感受不行就用视觉感征服消费者。

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回答:

盖板另有他用

这个问题似乎有些不太妥当,所谓的发动机舱规整,无非就是加上各类防护罩,让人看起来感觉很规则。据鄙人所知,并不是合资车就凌乱,国产车就规整,一般车系中高端的车型,发动机舱都比较规整。

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